与传统式能源油货车船相对比，该船型在环保节能节约资源地方兼具不错竞争优势：预计在可节省了约20%的水耗，限制约27%的碳废气排污、30%的氮阳极化合物废气排污、99%的混炼物废气排污和90%上面的的PM科粒物废气排污。港口码头资金投入在运营后可满足24%上面的的的减碳率，每航次可限制二阳极钝化碳废气排污2100多吨。

沈氏节能公司新型产品LNG直流高压气化箱器防冻裂结技能确保安全性高了装备在特别经济条件下的固定运转，为船舶制造的安全性高出航保驾切实维护。

LNG循环流化床器的效果是将恒温LNG热处理循环流化床到常温下这些供打着机实用。在港口码头上，电热锅炉一般性为乙二醇水稀硫酸。乙二醇水稀硫酸在与恒温LNG热交换器时，担心LNG热度太低，远压低乙二醇水稀硫酸的冰度，从而LNG循环流化床器很方便发生的解冻，会造成热交换器器或者循环流化床系统性丧失。太久的话，此产业关键问题失败取到根本就应对。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。